イメージとしては左後方へ回すのだが、
これは結果右肩がついてくるので体（腰）がレベルにターンするので
アゲインストでも強い球が打てるのである。
明治の大砲的にすくい上げるのではなく体も腰も、
そしてヘッドもレベルに回す（回転させる）イメージである。
さらに、ダウンブローに打ち込んで球の出だしから低く出し、
イメージとして打ち込んで抑え込もうとしている方もみえるが、
これは超高等技術で練習場での練習はいいが、
実際コースではボールにバックスピンがかかりすぎ、
途中からアゲインストをもろに受け、
正面からのアゲインストなら一気に失速。
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ナイキ サスクワッチ ダイモ ドライバー
(NIKE SQ DYMO DRIVER)
あの最新！噂の黒いサスクワッチです。
斜め前からのアゲインストなら、途中から球は信じられない程、
一気に向きを変える。
球が上がる時は、球にバックスピンがかかっています。
言い方を変えればバックスピンがかかるので球は上がります。
高い球はフォローの時には上手く乗れば距離が出ます。
しかしことアゲインストには両刃の剣です。
この球にかかるバックスピンを抑えるためにも、
レベルにしっかり体を回し無駄なバックスピンを
与えないようにしたいものです。
ドライバーも同様、下からあおって打つのではなく、
ましてや上から入れていくこともなく、
低い所から入れて低く打ち出して行くイメージで打って下さい。
当然フォローも低く出して（低く出ていく）下さい。
しっかり練習しスコアメイクに役立てて下さい。
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マグレガー マックテック NV-NXR ドライバー（日本正規品）
飛ぶと話題のNXR。
２００８年モデルだけに値段も安くなりました。
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